圓錐破碎機飛車的6大原因
一聽到“飛車”，您是否已經開始陷入無限的想象中，汽車飛起來了？NO!今天我們要說的飛車并不是指汽車，而是圓錐破碎機的飛車故障。圓錐破碎機在使用過程中，正常情況下是做周期性的旋轉運動的，如果發生故障，會導致椎體轉速突然升高，機體受到影響并產生震動，部分零件正處于“帶病”狀態，這就會引起電流、溫度等一系列問題的接連出現，最終導致破碎機無法正常運行，出現飛車故障。
所謂“飛車”，實際上是指圓錐破碎機在進行空載運轉時，偏心軸套薄邊一側錐套與主軸直接接觸，接觸點位置因為摩擦力矩帶動椎體與偏心軸套筒方向（不同步）自傳。如果這個摩擦力矩與碗形軸承作用于椎體球面的反向摩擦力矩相等，就可以保持椎體進行勻速自轉。當因為某些原因會造成椎體的平衡被打破，其自轉速度會越來越快，最后導致“飛車”。
引起圓錐破碎機飛車的主要原因如下：
1.錐套在運轉的時候發生開裂，與主軸接觸面變小，油膜遭到破壞，從而因為干摩擦導致溫度劇增而發生“飛車”現象。
2.錐套在運轉的時候，因為受到非破碎物（過鐵）的作用，導致負荷太大，灌鋅層脫落，錐套出現上竄，主軸和錐套的間隙變小而出現“飛車”現象。
3.錐套與主軸的接觸點少，在破碎機斷料間隙處發生“飛車”，這實際上是屬于空運轉“飛車”。如果給料后仍然壓不下去，主軸自轉速度就會失去控制。
4.破碎機在運行的時候，傳動件之間會產生大量的熱量，正常情況下會通過換熱器把熱量釋放出來，這樣就實現了系統的熱平衡。但是如果熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或者是冷卻器出現問題，換熱效率則會降低，就會打破熱平衡。油溫持續升高，油膜強度下降并出現干摩擦，甚至在碗形軸承、錐套、豎套和軸套等滑動接觸的部位出現燒傷。錐套和主軸之間會因此發生抱軸而引起“飛車”。
5.主軸與錐套安裝間隙太小，或者是因為碗形軸承長期使用磨損會變薄，錐體發生下沉而引起間隙變小，導致錐套和主軸之間產生一定的附加負荷，接觸應力增加，破壞油膜引起“飛車”。
6.主軸的外圓面磨損嚴重，更或者是出現深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸的情況變壞而導致“飛車”。
其實無論是哪種情況造成的“飛車”，對圓錐破碎機的錐套都會造成燒傷，而燒傷的部位大多少是發生在距偏心軸套薄邊的一側，并多發生在距上口1/4長度范圍內。也可以這么理解，“飛車”故障的發源地在主軸和錐套之間。
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